Rotor Volant Moteur Polaris Polaris Xplorer 250 400 Sportsman 400 Trail Blazer 250 Big Boss 250 Trail Boss 250 OEM 3083939

Rotor Volant Moteur Polaris Polaris Xplorer 250 400 Sportsman 400 Trail Blazer 250 Big Boss 250 Trail Boss 250 OEM 3083939

238,80 € TTC

Rotor Volant Moteur Polaris Polaris Xplorer 250 400 Sportsman 400 Trail Blazer 250 Big Boss 250 Trail Boss 250 OEM 3083939

Référence
CARMS120-107664
3-5 jours (3 Produits)

2006 Polaris Trail Blazer 250

2005 Polaris Trail Blazer 250

2004 Polaris Trail Blazer 250

2003 Polaris Trail Blazer 250

2002 Polaris Xplorer 400

2002 Polaris Trail Blazer 250

2001 Polaris Xplorer 250

2001 Polaris Trail Blazer 250

2000 Polaris Xplorer 250

2000 Polaris Trail Blazer 250

1999 Polaris Trail Boss 250

1999 Polaris Trail Blazer 250

1998 Polaris Trail Boss 250

1998 Polaris Trail Blazer 250

1997 Polaris Trail Boss 250

1997 Polaris Trail Blazer 250

1997 Polaris Sport 400

1996 Polaris Trail Boss 250

1996 Polaris Trail Blazer 250

1996 Polaris Sportsman 400

1995 Polaris Trail Boss 250

1994 Polaris Trail Boss 250

1994 Polaris Trail Blazer 250

1993 Polaris Trail Boss 250

1993 Polaris Trail Blazer 250

1993 Polaris 250 6x6

1993 Polaris 250 4x4

1993 Polaris 250 2x4

1992 Polaris Trail Boss 250

1992 Polaris Trail Blazer 250

1992 Polaris Big Boss 250 6x6

1992 Polaris Big Boss 250 4x6

1991 Polaris Trail Boss 250

1991 Polaris Trail Blazer 250

1991 Polaris Big Boss 250 6x6

1991 Polaris Big Boss 250 4x6

1990 Polaris Trail Boss 250

1990 Polaris Trail Blazer 250

1990 Polaris Big Boss 250 4x6

1989 Polaris Trail Boss 250

1989 Polaris Big Boss 250 4x6

1988 Polaris Trail Boss 250 R/ES

1988 Polaris Trail Boss 250

OEM 3083939

Dimensions :

Diamètre externe : 175 mm

Diamètre interne : 131 mm

Diamètre interne du trou central : 25 mm

Diamètre externe du trou central : 35 mm

Épaisseur (externe) : 47 mm

Épaisseur (interne) : 39 mm

Améliorations

Fabriqué selon les spécifications OEM

S’installe précisément à la place du volant original. 

Époxy amélioré

Utilise une colle époxy pour haute température plus performante qui empêche le détachement des aimants.

Recouvrement en acier de haute qualité 

Prévient la dégradation de l'epoxy des aimants par les additifs corrosifs de l'huile moteur. Permet aussi de protéger le stator dans le cas extrêmement peu probable où un aimant se détachait.

Balancement précis

Élimine les vibrations sur le vilebrequin du moteur pour une longévité accrue.