Système Conversion AC DC 100W Stator Régulateur KTM 530 450 XCR 530 450 EXC 2008-2011 OEM 80039004000

2011 KTM 530 XC-W

2011 KTM 530 EXC

2011 KTM 450 XC-W

2011 KTM 450 EXC

2010 KTM 530 XC-W

2010 KTM 530 EXC

2010 KTM 450 XC-W

2010 KTM 450 EXC

2010 KTM 400 XC-W

2009 KTM 530 XC-W

2009 KTM 530 EXC

2009 KTM 450 XC-W

2009 KTM 450 EXC-R

2009 KTM 450 EXC

2009 KTM 400 XC-W

2008 KTM 530 XCR-W

2008 KTM 530 EXC-R

2008 KTM 450 XCR-W

2008 KTM 450 EXC-R

Spécifications du stator

Dimensions :

Diamètre interne: 29 mm

Diamètre externe: 83 mm

Épaisseur: 13 mm

Longueur de fils entre le stator et la grommet : 60 mm

Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 490 mm

Autres spécifications

Nombre de fils: 4

Nombre de connecteurs: 3

Nombre de terminaux: 4

Nombre de pôles: 8

Résistance entre les fils:

Alternateur: Blanc à Jaune = 0.5 ohms +/-20%

Bobine source: Noir/Rouge à Rouge/Blanc = 30 ohms +/-20%

Spécification du régulateur de tension

Dimensions :

Largeur: 54 mm

Longueur: 80 mm

Hauteur: 22 mm

Longueur des fils: 235 mm

Distance entre les trous de fixation: 65 mm

Autres spécifications:

Nombre de connecteurs: 3

Nombre de terminaux: 5

Nombre de fils: 5

Tension de charge minimale: 14.5 V +/- 0.5 V

Courant de charge maximum: 50 A / 500 W

Tension de circuit ouvert: < 15 V

Température d'opération: -20°C à 85°C

Spécification du faisceau

Dimensions:

Longueur des fils: 530 mm and 60 mm

Nombre de fils: 3

Nombre de connecteurs: 3

Nombre de terminaux: 5

Vérifiez la tension AC du stator
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
Inspectez et réparez le faisceau si besoin
Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs
Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010"".