Boitier CDI KTM 350LC4 400LC4 500LC4 540LC4 600LC4 620LC4 640LC4 660LC4

Boitier CDI 

350 LC4 EGS (1993)
350 LC4 EXC (1993-1995)
350 LC4 SC Super Competition (1994-1995)
400 LC4 Duke (1994-1995)
400 LC4 EGS (1993-1997)
400 LC4 EXC (1993-1996)
400 LC4 RXC (1994-1996)
400 LC4 SC Super Competition (1995-1998)
400 LC4 SX (1998)
400 LC4 SXC (1997-2000)
500 LC4 EGS (1988-1992)
500 LC4 EXC (1988-1989)
500 LC4 MX (1988-1989)
540 LC4 SXC (1998-1999)
600 LC4 EGS (1988-1995)
600 LC4 EXC (1988-1993)
600 LC4 MX (1987-1992)
620 LC4 Competition (1997-1999)
620 LC4 Duke (1994-1995)
620 LC4 EGS (1994-1996)
620 LC4 EXC (1994-1995)
620 LC4 Rally (1994-1997)
620 LC4 RXC (1994-1996)
620 LC4 SC Super Competition (1995-1998)
620 LC4 Supermoto (1998-1999)
620 LC4 SX (1994-1999)
620 LC4 SXC (1997)
640 LC4 Rally (1997)
660 LC4 Rally (1997)

OEM  250009-01 / 1615381-01 / 800068903 / 800068904 / 58031006000 (TM 14-05)

Fabrication Européenne

Tous nos boitiers CDI sont vérifiés avant expédition. Aucune garantie ne sera acceptée, ne connaissant pas les qualités électriques et électromécaniques du véhicule.
Si vous achetez cette pièce pour un problème d'allumage, assurez-vous que votre stator, capteur PMH sont fonctionnels avant d'acheter notre boîtier électronique

All our CDI Units are checked before shipment. No guarantee will be accepted, not knowing the electrical and electromechanical qualities of the vehicle.
If you are buying this part for spark issues, please make sure you have properly tested the stator and Stator Pick-up Pulsar Coil before purchasing.