Alternateur Stator Triumph Daytona 675R Daytona 675 OEM T1300181
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2020 Triumph Daytona 675 R
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2019 Triumph Daytona 675 R
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2018 Triumph Daytona 675 R
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2017 Triumph Daytona 675 R
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2016 Triumph Daytona 675 R
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2015 Triumph Daytona 675 R
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2014 Triumph Daytona 675 R
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2013 Triumph Daytona 675 R
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2012 Triumph Daytona 675 R
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2011 Triumph Daytona 675 R
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2010 Triumph Daytona 675 R
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2009 Triumph Daytona 675 R
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2008 Triumph Daytona 675 R
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2007 Triumph Daytona 675 R
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2006 Triumph Daytona 675 R
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OEM T1300181
Ce stator remplace uniquement le OEM # T1300181, et est utilisé sur les véhicules ayant un VIN (véhicule identification number) SUPÉRIEUR à 564948. Pour les véhicules avec un VIN allant jusqu’à 381274 ou un VIN de 381275 à 564947, vous devez vous référer à la référence CARM01389.
Dimensions :
Diamètre interne : 42 mm
Diamètre externe : 115 mm
Épaisseur : 18 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 240 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 190 mm & 880 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 270 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Nombre de pôles : 18
Résistance entre les fils :
Alternateur : Noir à Noir = 0.6 ohms +/-20%
Alternateur : à la masse = O.L
Capteur d'allumage : Vert à Noir = 240 ohms +/-20%
Avant tout remplacement et pour éviter les désagréments que vous connaissez, il faut
1) Vérifier l'ensemble de votre faisceau (masse ect..........)
2) Verifier l'ensemble des capteurs (même le capteur de béquille)
3) Pour certains modèles déplacer le régulateur
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