Régulateur Rectifieur Alu Mosfet Honda CBR 900 RR RE CBR929 RR RE OEM 31600-MCJ-641 31600-MCJ-640
Régulateur Rectifieur Alu Mosfet Honda CBR 900 RR RE CBR929 RR RE OEM 31600-MCJ-641 31600-MCJ-640
Régulateur Rectifieur Alu Mosfet Honda CBR 900 RR RE CBR929 RR RE OEM 31600-MCJ-641 31600-MCJ-640
Régulateur Rectifieur Alu Mosfet Honda CBR 900 RR RE CBR929 RR RE OEM 31600-MCJ-641 31600-MCJ-640
Régulateur Rectifieur Alu Mosfet Honda CBR 900 RR RE CBR929 RR RE OEM 31600-MCJ-641 31600-MCJ-640
Régulateur Rectifieur Alu Mosfet Honda CBR 900 RR RE CBR929 RR RE OEM 31600-MCJ-641 31600-MCJ-640
Régulateur Rectifieur Alu Mosfet Honda CBR 900 RR RE CBR929 RR RE OEM 31600-MCJ-641 31600-MCJ-640
Régulateur Rectifieur Alu Mosfet Honda CBR 900 RR RE CBR929 RR RE OEM 31600-MCJ-641 31600-MCJ-640
Régulateur Rectifieur Alu Mosfet Honda CBR 900 RR RE CBR929 RR RE OEM 31600-MCJ-641 31600-MCJ-640

Régulateur Rectifieur Alu Mosfet Honda CBR 900 RR RE CBR929 RR RE OEM 31600-MCJ-641 31600-MCJ-640

179,00 € TTC

Régulateur Rectifieur Alu Mosfet Honda CBR 900 RR RE CBR929 RR RE OEM 31600-MCJ-641 31600-MCJ-640

Référence
CARMS022-106222
3-5 jours (3 Produits)

  • Régulateur Rectifieur Alu Mosfet
    2002 Honda CBR 900 RR
    2001 Honda CBR 900 RE
    2001 Honda CBR 900 RR
    2001 Honda CBR 929 RE
    2001 Honda CBR 929 RR
    2000 Honda CBR 929 RR
    OEM 31600-MCJ-641
    31600-MCJ-640

     

    • Technologie Mosfet : 1 sécurité permet au régulateur de se mettre en stand bye en cas de surchauffe

    • Dimensions :
      Largeur : 95 mm
      Longueur : 90 mm
      Epaisseur : 30 mm
      Distance entre les trous de fixation : 75 mm
    • Notre nouveau régulateur de tension Mosfet, conçu en aluminium (CNC), est une véritable révolution en matière de dissipation de chaleur dans les systèmes de charge. Après seulement 10 minutes d’utilisation, notre régulateur Alu fonctionne à une température 33 % plus basse que celle des régulateurs d’acier standards

    • CONCEPTION DE TYPE BYPASS

      Certains faisceaux électriques sont connus pour développer une corrosion qui augmente la résistance électrique, ce qui à son tour augmente la température des fils au point où les connecteurs commencent à fondre. Lorsque cela se produit, le régulateur de tension (et très probablement le stator) tombe en panne, ce qui entraîne des frais de réparation élevés.

      Notre nouveau régulateur de tension de type bypass utilise la technologie Mosfet avec le boîtier en aluminium usiné dans une nouvelle configuration conçue pour contourner le harnais électrique principal et connecter le régulateur de tension directement à la batterie. Cette configuration a démontré une augmentation majeure de la fiabilité du régulateur de tension.

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