Régulateur Rectifieur Alu Mosfet ByPass Suzuki SV650 VStrom 650 OEM 32800-44D11 32800-47H00 32800-41G00 32800-41G10 32800-47H10
Régulateur Rectifieur Alu Mosfet ByPass Suzuki SV650 VStrom 650 OEM 32800-44D11 32800-47H00 32800-41G00 32800-41G10 32800-47H10
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Régulateur Rectifieur Alu Mosfet ByPass Suzuki SV650 VStrom 650 OEM 32800-44D11 32800-47H00 32800-41G00 32800-41G10 32800-47H10

Régulateur Rectifieur Alu Mosfet ByPass Suzuki SV650 VStrom 650 OEM 32800-44D11 32800-47H00 32800-41G00 32800-41G10 32800-47H10

174,00 € TTC

OEM 32800-44D11 32800-33E00 32800-18H00 32800-41F10 32800-41F11 32800-47H00 32800-41G00 32800-41G10 32800-47H10

Référence
CARMS022-107616
3-5 jours (4 Produits)

Régulateur Rectifieur Alu Mosfet   
2019 Suzuki V-Strom 650
2019 Suzuki SV 650
2017 Suzuki V-Strom 650
2017 Suzuki SV 650
2016 Suzuki V-Strom 650
2015 Suzuki V-Strom 650
2014 Suzuki V-Strom 650
2013 Suzuki V-Strom 650
2012 Suzuki V-Strom 650
2011 Suzuki V-Strom 650
2009 Suzuki V-Strom 650
2008 Suzuki V-Strom 650
OEM 32800-44D11 32800-33E00 32800-18H00 32800-41F10 32800-41F11 32800-47H00 32800-41G00 32800-41G10 32800-47H10


Dimensions :
Largeur : 95 mm
Longueur : 90 mm
Hauteur : 30 mm
Longueur des fils : 811 mm et 350 mm
Distance entre les trous de fixation : 75 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Nombre de fils : 5
Tension de charge minimale : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20°C à 85°C

 

  • Technologie Mosfet : 1 sécurité permet au régulateur de se mettre en stand bye en cas de surchauffe

  • Notre nouveau régulateur de tension Mosfet, conçu en aluminium (CNC), est une véritable révolution en matière de dissipation de chaleur dans les systèmes de charge. Après seulement 10 minutes d’utilisation, notre régulateur Alu fonctionne à une température 33 % plus basse que celle des régulateurs d’acier standards

  • Certains faisceaux électriques Suzuki sont connus pour développer une corrosion qui augmente la résistance électrique, ce qui à son tour augmente la température des fils au point où les connecteurs commencent à fondre. Lorsque cela se produit, le régulateur de tension (et très probablement le stator) tombe en panne, ce qui entraîne des frais de réparation élevés.

    Notre nouveau régulateur de tension de type bypass utilise la technologie Mosfet conçue pour contourner le faisceau électrique principal et connecter le régulateur de tension directement à la batterie. Cette configuration a démontré une augmentation majeure de la fiabilité du régulateur de tension.

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