Stator  - Polaris 500 Sportsman HO-EFI Touring  - Ranger 500

Alternateur Stator Polaris 500 Sportsman HO X2 EFI Touring

208,80 € TTC

Résistant à 200 °C-500 Sportsman HO/EFI Touring-Ranger 500 

 

Référence
CARM01291
5-7 Jours (5 Produits)

  • Stator
  • 2014 Polaris Sportsman 500 HO Forest Tractor
    2013 Polaris Sportsman 500 HO Forest Tractor
    2013 Polaris Ranger Crew 500
    2013 Polaris Ranger 500 4x4
    2012 Polaris Sportsman 500 HO Forest Tractor
    2012 Polaris Ranger Crew 500
    2012 Polaris Ranger 500 4x4
    2011 Polaris Sportsman 500 HO Forest Tractor
    2011 Polaris Ranger Crew 500
    2011 Polaris Ranger 500 4x4
    2010 Polaris Sportsman 500 HO Forest Tractor
    2010 Polaris Ranger 500 4x4
    2009 Polaris Sportsman X2 500
    2009 Polaris Sportsman 500 Touring
    2009 Polaris Sportsman 500 HO EFI
    2009 Polaris Sportsman 500
    2009 Polaris Ranger 500 EFI 4x4
    2008 Polaris Sportsman X2 500
    2008 Polaris Sportsman 500 Touring
    2008 Polaris Sportsman 500 HO EFI
    2008 Polaris Sportsman 500
    2008 Polaris Ranger 500 EFI 4x4
    2007 Polaris Sportsman X2 500
    2007 Polaris Sportsman 500
    2007 Polaris Ranger 500 EFI 4x4
    2006 Polaris Sportsman X2 500
    2006 Polaris Sportsman 500 HO EFI
    2006 Polaris Sportsman 500
    2006 Polaris Ranger 500 EFI 4x4

    OEM 3089906
    3089959
    3089579
    3090081

  • Résistant à 200 °C.
  • L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
  • Dimensions:
    Diamètre interne : 41 mm
    Diamètre externe : 114 mm
    Épaisseur : 14 mm

    Autres spécifications:
    Nombre de fils : 6
    Nombre de connecteurs: 2
    Nombre de terminaux : 7

    Résistance entre les fils :
    Alternateur : Jaune à Jaune = 0.4 ohms+/-20%
    Capteur d'allumage : Blanc à Blanc/Rouge = 200 ohms+/-20%