Régulateur Rectifieur Alu Mosfet ByPass Triumph Street Triple 675R Street Triple 675 Daytona 675 OEM T1300823 T1301234

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Régulateur Rectifieur Alu Mosfet

2020 Triumph Street Triple 675 R
2020 Triumph Street Triple 675
2020 Triumph Daytona 675
2019 Triumph Street Triple 675 R
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2018 Triumph Street Triple 675 R
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2017 Triumph Street Triple 675 R
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2016 Triumph Street Triple 675 R
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2015 Triumph Street Triple 675 R
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2014 Triumph Street Triple 675 R
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2014 Triumph Daytona 675
2013 Triumph Street Triple 675 R
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2012 Triumph Street Triple 675 R
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2012 Triumph Daytona 675 R
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2011 Triumph Street Triple 675 R
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2011 Triumph Daytona 675 R
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2010 Triumph Street Triple 675 R
2010 Triumph Street Triple 675
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2009 Triumph Street Triple 675 R
2009 Triumph Street Triple 675
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2008 Triumph Street Triple 675 R
2008 Triumph Street Triple 675
2008 Triumph Daytona 675
2007 Triumph Daytona 675
2006 Triumph Daytona 675

OEM T1300823
T1301234

Dimensions :
Largeur : 95 mm
Longueur : 90 mm
Hauteur : 30 mm
Longueur des fils : 811 mm et 350 mm
Distance entre les trous de fixation : 75 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Nombre de fils : 5
Tension de charge minimale : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20°C à 85°C

Technologie Mosfet : 1 sécurité permet au régulateur de se mettre en stand bye en cas de surchauffe
Notre nouveau régulateur de tension Mosfet, conçu en aluminium (CNC), est une véritable révolution en matière de dissipation de chaleur dans les systèmes de charge. Après seulement 10 minutes d’utilisation, notre régulateur Alu fonctionne à une température 33 % plus basse que celle des régulateurs d’acier standards
Les faisceaux électriques Triumph sont connus pour développer une corrosion qui augmente la résistance électrique, ce qui à son tour augmente la température des fils au point où les connecteurs commencent à fondre. Lorsque cela se produit, le régulateur de tension (et très probablement le stator) tombe en panne, ce qui entraîne des frais de réparation élevés.
Notre nouveau régulateur de tension de type bypass utilise la technologie Mosfet conçue pour contourner le faisceau électrique principal et connecter le régulateur de tension directement à la batterie. Cette configuration a démontré une augmentation majeure de la fiabilité du régulateur de tension.