Alternateur Stator Allumage Honda XL600R

Stator

 1987  HONDA    XL600R
 1986  HONDA    XL600R
 1985  HONDA    XL600R
 1984  HONDA    XL600R
 1983  HONDA    XL600R

OEM : OEM 31120-KB7-004 / 31120-KB7-415 / 31120-KL3-004 / 31120-KG0-004 / 31120-KF0-004 / 31120-KF0-771 / 31120-KN5-416 / 31120-KN5-004 / 31120-KN5-406 / 31120-MC4-004 / 31120-KB7-405 / 31120-MG3-015 / 31120-MG2-005 / 31120-MG2-015 / 31120-MK2-005 / 31120-MK2-651 / 31120-MK2-741 / 31120-MN1-640 / 31120-MN1-650 / 31120-MN1-671 / 31120-MN1-681 / 31120-MN1-711 / 31120-MN1-831 / 31120-MN1-832

Diamètre Ext : 115 mm
Diamètre Int : 54 mm
Epaisseur : 14 mm

Ce stator est très différent de la plupart des stators OEM compatibles Honda XR / XL 350/500/600. Cependant, le remplacement et la mise à niveau de ces composants fonctionneront parfaitement.

Pour reproduire la fonctionnalité OEM, connectez le fil rouge / noir (bobine de source d’allumage) et le fil blanc (bobine d’allumage) à leurs câbles respectifs sur le faisceau de la moto, puis reliez le fil vert à la terre. Les fils jaune et rouge peuvent être isolés et attachés sans être utilisés.

Entre les fils jaunes et rouges se trouve une autre bobine de 100 Watt qui flotte ou qui n'est PAS mise à la terre sur le noyau du stator. Cette bobine peut être utilisée avec un régulateur / redresseur pour charger une batterie ou pour alimenter des lumières supplémentaires, des poignées chauffantes ou d'autres accessoires électriques. Si vous utilisez une lumière supplémentaire directement à partir de cette bobine (courant alternatif), veillez à utiliser un régulateur supplémentaire pour protéger ce circuit d'éclairage (notre régulateur CARM30Y15 fonctionnera parfaitement!).